Het aanmaken van een account op twitter of andere sociale omgevingen is zo gedaan. Dat moeten ze bij @utrechttaxi ook gedacht hebben. Maar dan? Wie wil ik bereiken, waar bevinden zij zich en met welk doel wil ik verbinden met deze doelgroep? In deze situatie lijken mij de antwoorden op deze vragen helder. De Utrechtse Taxicentrale TCN richt zich via Twitter  (voornamelijk) op passagiers die zich richting het vliegveld begeven. Dat blijkt in elk geval uit een groot aantal tweets. Twitter schijnt een omgeving te zijn waar deze doelgroep zich ophoudt. Dat zie ik ook nog wel. Echter is het eenzijdig zenden van commerciele uitingen mijn inziens niet de manier om met deze doelgroep te verbinden. Sterker nog: integendeel. Digitale diarree, dat is het.

Luisteren, verbinden, helpen. En dan pas vragen! Hieronder een mooi voorbeeld van hoe het NIET moet. En, zoals je van mij mag verwachten, dan ook een voorbeeld van hoe het WEL kan en een aantal mooie adviezen ;-) Face-off tussen @utrechttaxi en @taxiamsterdam…

Het kan ook anders. Dat laten hun collega’s in Amsterdam zien met @taxiamsterdam. Zoek de verschillen!

Een aantal gratis adviezen ‘common sense’ (social media) adviezen voor de Utrechtse Taxicentrale:

• Het begint toch echt met een goed product of goede dienst. Je kunt twitteren tot je er bij neervalt, maar als je product of dienst niet goed is zullen dergelijke middelen de organisatie niet verder helpen. Of een dienst of product goed is kan de klant prima zelf bepalen. Essentie: Be good and let THEM tell it (met dank aan Jane Kalka).
• Mensen communiceren liever met mensen dan met organisaties. Faciliteer chauffeurs in het zelf aangaan van de online dialoog.
• Installeer MiFi (mobile WIFI) in elke taxi en communiceer dit (zowel in online uitingen als met grote afbeeldingen op de taxi!).
• Voorzie de taxi van een omvormer 12V -> 230V (kost ongeveer € 20,00 via deze webshop) en een 12V -> USB oplader. Heb ik zelf ook in de auto, reuze handig om even de laptop op te laden. Daarnaast zou elke taxi standaard een universele telefoonoplader in de auto moeten hebben…
• Geef toegang tot de internetverbinding via tools als Paywithatweet.com of Cloudflood.com, of… nog beter:
• Plaats een startscherm voor de WiFi verbinding waarop de passagier eventueel kan invullen wat zijn vluchtnummer van de terugreis is en direct jouw taxi kan reserveren. Wanneer je hier mail en telefoonnummer laat invullen kun je eventdriven* communiceren met de passagier. Als je weet waar de passagier vandaan komt op basis van het vluchtnummer weet je dus ook waar deze naar toe gaat. Stuur eens een leuke tweet als “@jvdschenk Veilig geland? Veel plezier in New York. PS. Doe de groeten aan onze collega’s daar http://bit.ly/pvn7VB ;-)” of “@jvdschenk We zien dat je vlucht vertraging heeft. Geen zorgen, ik sta bij …… voor je klaar als je aankomt op Schiphol!“. En natuurlijk na afloop vragen om online een review achter te laten. Een dergelijke persoonlijke benadering maakt van mij direct een vaste klant EN ambassadeur van jouw taxicentrale. Ik zou deze tweets retweeten met een dikke ‘WOW!’ erbij…

* “Event Driven Marketing (EDM): a discipline within marketing, where commercial and communications activities are based upon relevant and identified changes in a customer‟s individual needs”

 

• Er zijn speciale hoofsteunen beschikbaar waar een iPad in past. Deze Amsterdamse taxi gebruikt dit al…
• Laat een dashboard inrichten (of doe dit zelf) waarmee je berichten die voor jullie relevant zijn uit social netwerken filtert. Je kunt mooie kolommen maken en hiermee bijvoorbeeld positieve ervaringen en klachten van elkaar onderscheiden. Klachten of negatieve tweets kun je zelfs via push-technologie doorsturen naar 1 of meer teamleden zodat deze snel opgepakt worden. Ook kun je filteren op regio’s of specifieke trefwoorden. Doen!
• Wil je passagier geen gebruik maken van de MiFi en/of maakt de passagier gebruik van een mobiele telefoon? Dan kun je met QR codes of gewoon tekstuele en visuele vermelding van de mogelijkheden tot communicatie (twitternaam, webadres voor reviews etc) de passagier faciliteren.
• Etc…

Heb je zelf nog leuke ideeen voor taxi’s? Laat beslist een reactie achter!

En voor @utrechttaxi: dit artikel is met de juiste intentie geschreven. Heb getracht jullie via twitter te benaderen maar kreeg daarop geen reactie. Als er vragen zijn of je wilt eens verder praten over creatieve mogelijkheden dan doe ik dat graag. Gratis…

UPDATE 12-08-2011 / 15:49

Inmiddels een mooie reactie op mijn blog ontvangen van @utrechtaxi. Wil ik jullie niet onthouden….

UPDATE 14-08-2011 / 20:10

In plaats van een bescheiden ‘sorry’ reageert @utrechttaxi door nep retweets te publiceren met daarin namen van mensen die deze blog op twitter hebben besproken. Met name @Dikke_Dries en @HofmanCafe zijn de klos omdat zij openlijk met hun netwerk delen zelf geen gebruik meer te maken van TCN voor hun gasten. Zie hieronder enkele voorbeelden van deze neptweets.

Voor wie de behoefte heeft aan een overzicht van dit verhaal: check deze Storify over @Utrechttaxi. Wat mij betreft is het wel klaar zo. Zonde van de tijd en teveel aandacht voor @utrechttaxi. Dringend verzoek aan de lezers van deze blog: Report for spam! En deel het beslist met jouw netwerk.En dat doe je zo:

UPDATE 15-08-2011 / 04:19

Met dank aan alle RT’s en spamreports: twitteraccount van @utrechttaxi = suspended!